內飾設計整體與燃油版一致，沿用榮威家族一貫的風格。中控臺采用對稱式設計，車內覆蓋有大面積皮質材料，內飾中最引人注目的就是14.3英寸中控液晶屏和12.3英寸全液晶儀表，配合斑馬智行3.0車機系統，智能化程度很高。
榮威RX5 eMAX的內飾風格基本上做到與外觀相呼應，線條更加平直整齊，兼具穩重和科技。此外，車輛在用料方面也毫不馬虎，大面積軟質材料的運用加上鍍鉻飾條的點綴，提升了車內的質感和高級感。
方向盤采用多功能三幅式設計，尺寸適中，表面使用打孔皮覆蓋，握感出色。方向盤左側集成有藍牙電話按鈕，后方還有動能回收減擋撥片，右側則為動能回收升擋撥片。
榮威RX5 eMAX內飾部分最不可忽視的一點要屬它所配備的12.3英寸全液晶儀表。全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，支持多效果切換。儀表盤可以顯示續航里程、車外溫度、安全帶提醒等信息，顯示內容豐富。得益于12.3英寸的大尺寸，儀表盤支持實景導航功能，可以更為直觀地呈現行駛路線。
榮威RX5 eMAX并沒有采用旋鈕式換擋結構，但其擋把在造型上并不失高級感。包裹的打孔皮提供了不錯的觸感和摩擦力。
擋把周圍區域的模式切換、多媒體控制按鍵采用對稱式排布，鍵帽面積不小，操作更加直觀，誤操作更少。
中控屏幕則為14.3英寸大尺寸豎版觸摸屏，在進入車輛內部時，第一眼就能被其吸引。車機系統采用斑馬智行3.0系統，支持常規的音視頻娛樂功能，同時還支持大數據導航、主動交互式語音、充電樁查找等智能云服務。
值得一提的是，在智能座艙方面榮威RX5 eMAX的功夫下得很足。通過SKY EYE天眼系統可通過人臉識別，在不同駕駛者使用車輛時自動恢復相應駕駛者的在座椅、娛樂系統等方面的設置。如果識別出不是已設定人員，系統會進入隱私模式，同時后臺記錄行駛信息。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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